展望铁路的未来 & 过境:A Q&和艾伦·夏普

公共交通系统, 被认为是最公平和可持续的交通方式之一, 连接社区，帮助刺激经济发展.  

扩展这些复杂的系统，并增加更先进的解决方案，如高速铁路，以实现这一目标 满足公众需求可能是一个复杂的、高强度的过程. 这一过程是否包括跟上能力建设和加速技术创新的步伐, 确保安全和安保或维护运输网络, 雅各布斯在船上服务于高速和传统客运铁路的各个方面, 货运及物流, 大众/公共交通和创新公交解决方案.  

我们是全球公认的安全高效交付轨道交通解决方案的领导者-从规划, 设计和开发到交付和管理. 

在这个Q中&首先，我们正规博彩十大网站排名的全球队友之一，项目经理 艾伦•夏普 讨论塑造未来交通的趋势和技术. 

告诉我们一些你的背景，以及它是如何影响你的方法的. 

我有机会在几个专业, 在世界各地的著名项目. 通过这种全球经验, 我已经学会了适应和调整我的工作方式，以适应各种各样的工作关系, 技术差异和利益相关者群体. 

这种全球化的方法意味着我不仅在铁路结构等领域带来了我的项目技术知识, 斜拉桥, highways and the interaction of design components; but also experience managing high-performing teams to deliver programs and work collaboratively with all stakeholders.

铁路面临的最大挑战是什么 & 交通?

随着全球对可持续性的关注，以及需要全球合作来抵消碳排放的增加, 人们更加关注公共交通和发展更可持续的交通方式. 尽管铁路的排放量远低于航空和公路, 轨道交通面临的一个挑战是，在发展我们的全球网络时，需要不断考虑可持续性举措. 铁路行业将需要持续的投资和资金来实现经济效益, 支持不断变化的客户需求, 实现数字化和脱碳目标, 发展这个行业. 只有投资这个行业，我们才能增加产能, 支持增长并减少代价高昂的服务中断，从而实现更可靠的网络. 

该行业面临的另一个挑战是维持现有网络的可负担性，以及为新线路证明合理的商业案例, 考虑到材料成本的不断增加以及公众对新铁路网高成本的负面看法. 尽管政府和铁路公司继续投资改善我们的铁路网络, 仍有很大的资金缺口需要投资. 

您如何帮助客户以不同的方式思考以应对未来的挑战?

通过利用数字系统的创新技术, 我们可以降低运营成本, 改善移动连接, 而车站的发展，以提高乘客的舒适度，鼓励乘客回到铁路作为主要的交通方式. 该行业面临的其他挑战包括通货膨胀, 票价上涨, 持续的罢工, 服务中断和延误——所有这些都可能阻止乘客选择铁路作为他们的交通工具. 最大的收入来源是门票销售, 我们必须通过提高乘客舒适度来增强铁路的吸引力, 可靠性和连接性. 

当我们着眼于未来发展铁路网络时, 我们必须依靠工程师和技术专家找到创新的解决方案，以提高效率，使铁路运输更经济实惠，联系更紧密. 我们的主题专家可以提供的例子包括数据分析和远程状态监测. 通过增加数据服务, 工程师可以确定问题发生的地方，并专注于解决这些挑战. 这不仅会提高安全性，还会降低成本，并有助于减少旅行对环境的影响.

预计到2044年，西雅图将有超过100万人定居, 你最近在西雅图地区看到了什么趋势?

通过轻轨连接社区和减少对汽车旅行的需求，导致了轻轨和交通连接在世界各地的增加. 在西雅图地区, 有机会通过扩展轻轨网络连接社区，并将轻轨扩展到目前依赖车辆连接城市的社区. 

你提到了技术, 您认为数据解决方案如何改变我们未来提供交通解决方案的方式?

科技发展迅速, 通过交流平台, 数据收集和存储, 设计工具和人工智能(AI)和机器人技术的发展. 我们已经看到了从2D数字图纸到BIM的发展，以及为大型首页项目创建数字双胞胎. 有这么多的发展, 有很多机会可以简化设计，并确保通过长期资产管理收集和存储数据. 通过设计和施工的健康和安全将是最重要的. 必须考虑通过设计安全的方式来收集数据, 施工及长期维护和安全.

从成功建设大型铁路中学到了什么 & 交通项目?

大型铁路和交通项目的成功交付与许多因素有关. 对于每个交付经验，都有可以应用于下一个项目的经验教训. 

首先，协作是关键. 协作是一个整体概念，包括早期承包商的参与，以便施工方法和物流的所有方面都包括在规划中. 这需要时间来发展, 采取引导和组队的方式，把各方团结起来. 团队成员必须一起工作，建立一个开放的对话——从开始到设计开发. 真诚和清晰的沟通是团队理解需求的关键, 解决集成问题，确保合规性和可构建性.

此外，建立团队结构也很重要. 尽早了解项目的细微差别是必要的，因为较晚的信息将影响主要的设计元素. 此外，第三方的批准对按计划进行至关重要. 实现这一点的最佳方法是设置通信协议, 提交计划和交付要求，以共享设计开发，并根据需求和要求保持一致. 例如, 我曾经领导过一个专门的团队，团队成员是根据他们之前与第三方合作的经验来分配的. 通过这种方式，我们建立了现有的关系，以支持对提交的首次批准.

有没有让你特别自豪的项目?

我引以为傲的一个项目是迪拜的快速最终设计-建造合同. 这个项目有复杂的设计界面, 这需要高效的设计和设计团队之间的紧密合作, 承包商和业主确保在规定期限内交货. 建立团队之间的协作, 重要的是，所有实体都要有一个共同的目标，即在预算内按时交付, 使利益相关者了解情况，并能够迅速解决挑战.

这类项目最重要的一个方面就是建立信任. 信任对于建立一个能够与客户和利益相关者无缝合作的高效团队至关重要. 除了信任, 在早期阶段了解客户的关注点和目标是为团队设定方向的基础. 我在包括建筑物流在内的重大项目中遇到过许多挑战, 对当地社区的影响, 随着技术上的细微差别，如轨道结构的相互作用和斜拉桥的建设-更不用说人际关系的必需品, 比如建设团队, 个性冲突，确保各方有效沟通.